راح نحاول في هالسلسلة التعمق بشكل أكبر داخل السيارة، بعد ما تعرفنا على المكونات الأساسية للمحرك في تدوينة سابقة، واللي تكلمنا فيها عن (كتلة السلندرات – رأس المكينة – البساتم – عمود الكرنك – عمود الكامات – البلوف – البواجي – البخاخات – سلسلة التوقيت (الجنزير) أو السير – السبايك – الكمبيوتر ECM ) وعشان نفهم دور كل جزء من هالأجزاء؛ بنبدأ بالكلام عن أنظمة العمل داخل السيارة بشكل عام، ثم نفصل بعده حول كل نظام وايش يسوي.
إذا تكلمنا عن المكينه ما يعني إننا نغفل باقي أنظمة العمل بالسيارة، خصوصاً الأشياء الأساسية، لأن كلهم متصلين ببعض، مثل أجهزة الجسم وعلاقته بالقلب بالنسبة للإنسان، فالمكينه نفس الشي تشترك مع أكثر من نظام إذا اشتغلت السيارة.
الأنظمة الموجودة في السيارة كثيره جداً في أغلب السيارات، لكن تختلف هذه الأنظمة ومكوناتها بإختلاف أنواع السيارات والطرازات، بعض هالأنظمة أساسية لدرجة أن السيارة ما تتحرك مسافه طويلة بدونها؛ مثل نظام التبريد مثلا، وبعضها تم تصميمه لتعزيز الأمان والراحة والرفاهية في السيارات أثناء القيادة، مثل أنظمة وسائد الهواء، وأنظمة الملاحة، وأنظمة الصوت وغيرها. اللي يهمنا هنا وراح نتكلم عنه هو الأنظمة الأساسية داخل السيارة وعن ايش مسؤوله بشكل عام، بغض النظر عن النوع أو الطراز.
أنظمة العمل الأساسية داخل السيارة:
1- المحرك: هو قلب السيارة النابض، اللي بمجرد تشغيله يحول طاقة الوقود إلى طاقة حركية، وهو المحور الأساسي اللي بتدور حوله هالسلسله.
2- الكمبيوتر (ECM): وهو النظام اللي يتحكم في كل جزء من السيارة، من خلال مجموعة من أجهزة الاستشعار (الحساسات)، المشغلات، الصمامات، الفيوزات والمكثفات عبر مجموعات الأسلاك (الضفيرة).
3- نظام التزييت: يشمل هذا النظام سائل الزيت، مضخة الزيت، المبرد، حساس ضغط الزيت، صمام الضغط، فلتر الزيت، خطوط مرور الزيت، ويقوم نظام التزييت بتشحيم الأجزاء المتحركة لمنع التآكل والتلف بالإضافة إلى دوره في عملية جمع الترسبات وخفض الحراره.
4- نظام التبريد: يشمل هذا النظام المبرد، مضخة الماء، مراوح التبريد، حساس الحرارة، صمام التحكم في الحرارة (البلف) وهذا النظام هو المسؤول عن تبريد أجزاء المحرك المختلفة.
5- نظام دورة الوقود: يشمل هذا النظام خزان الوقود، مضخة الوقود، حاقن الوقود، شمعات الاشعال، فلتر الوقود، مجاري وخطوط الوقود وهذا النظام هو المسؤول عن تزويد المحرك بالطاقة الأساسية التي تحركة
6-نظام الاشعال: يشمل البواجي ، الكويلات ، اسلاك البواجي وهو النظام المسؤول عن عملية اشعال خليط الوقود والهواء داخل غرفة الاحتراق.
7- نظام العادم: يشمل هذا النظام كاتم الصوت، دبات البيئه ، حساس العادم (الأوكسجين)، وهي الي تساعد على تقليل الانبعاثات والضوضاء.
8- نظام نقل الحركة: يشمل هذا النظام على القير، الكلتشات، المحاور ، و ينقل هذا النظام الطاقة من المحرك تدريجياً إلى الكفرات.
8- نظام التوجيه : يشمل هذا النظام عجلة القيادة (الدركسون)، عمود التوجيه، مضخة التوجيه، علبة التوجيه(الدوده)، وهالأشياء تخليك تتحكم بتوجيه السيارة يمين ويسار.
9- نظام الكهرباء: يشمل هذا النظام البطارية، المولد، السلف، علبة الفيوز ، بالإضافة إلى الأسلاك (الظفيره) ، بمجرد ضغطك لزر التشغيل سواءا بالمفتاح او باللمس كل هالأمور تشتغل تسلسلياً.
10-نظام التحكم : يشمل كل مافي الطبلون من أذرعة تحكم وعدادات للسرعه والضغط والحراره والمؤشرات التحذيرية والمسافه المقطوعه وهي الاداة الي تعرف فيها كل شي تقريبا عن السياره عند تشغيلها.
11- نظام الإضاءة: يشمل هذا النظام الأنوار الأمامية، الأنوار الخلفية، أنوار الإشارات والتحذير(الفلشر)، الأضواء الداخليه ، وهي تسمح لك تشوف الطريقه والناس تشوفك.
12- نظام الفرامل: يشمل هذا النظام زيت الفرامل، الباكم (مضخة الزيت)، أنابيب مسار الزيت والكليبرات الأمامية والخلفية، فرامل اليد وهذه المكونات تساعدك على إبطاء السيارة او إيقافها.
13- نظام التعليق: يشمل على تحسين امتصاص الصدمات بين الهيكل المعلق وغير المعلق في السياره (جسم او بودي السياره العلوي والهيكل السفلي للسياره) وفيه ممتص الصدمات(المساعدات)، السبرنق(اليايات)، الرباطات والاذرعه وتختلف هذه المكونات من سيارة لسياره كلهم هدفهم تحسين راحة وأمان الركاب وتحسين الأداء العام للسيارة.
هذه الأنظمة الأساسية ضرورية لأي سيارة عشان تشتغل بشكل صحيح ، وتحتوي أغلب السيارات على أنظمة و مكونات إضافية تتجاوز هذه الأساسيات لتحسين الأداء والسلامة والراحة.
